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Leider geht es bei der F 22 nicht um die Fähigkeiten des Kampfjets. braucht mehr als 187 von ihnen.

Der hochfliegende Stealth-Kämpfer ist im Fadenkreuz von Verteidigungsminister Robert Gates ‚mehr auf das Earth-Pentagon-Budget gerichtet, das sich auf Waffen konzentriert, die im Irak und in Afghanistan benötigt werden, sowie auf die medizinische Versorgung von Rückkehrern.

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Gates argumentiert, dass mehr F 22 zu https://www.kamagra100mgoraljelly.de teuer werden, wenn man Aufstände mit wenig oder gar keiner Luftmacht bekämpft, besonders mit dem fortgeschritteneren F 35 Joint Strike Fighter auf dem Weg.

‚Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass jeder Verteidigungsdollar, der ausgegeben wird, um gegen ein entferntes oder abnehmendes Risiko zu sichern, oder um in einer Fähigkeit, in der die Vereinigten Staaten bereits dominieren, ein Ergebnis zu erzielen, ein Dollar nicht verfügbar ist Menschen, setzen Sie die Streitkräfte zurück, gewinnen Sie die Kriege, in denen wir uns befinden, und verbessern Sie die Fähigkeiten in Bereichen, in denen wir unter investiert sind und möglicherweise gefährdet sind https://en.wikipedia.org/wiki/Sildenafil ‚, sagte Gates.

Beamte von Boeing und Lockheed Martin zwei Unternehmen, die stark davon profitieren, den Kämpfer zu machen, brachten einen Cockpitsimulator nach Seattle am Freitag, um den Fall für das Bauen von mehr F 22 Jets zu erklären. (Der Multi-Millionen-Dollar-Simulator bereist das Land in Rockstar-Mode und war geplant, in Seattle anzukommen, bevor die F 22 in Gefahr geriet, sagten Beamte.)

Ihre Argumentation gliedert sich in zwei Themen: Jobs und Kriegsphilosophie.

Das Argument jobs besteht aus einfachen Zahlen. Etwa ein Drittel der F 22 wird von Boeing und seinen Zulieferern gebaut. Lockheed Martin kümmert sich um die anderen zwei Drittel. Pratt Whitney macht die Motoren. Etwa 1000 andere Unternehmen liefern auf die F 22 in irgendeiner Weise.

Die F 22 unterstützt rund 1.200 Arbeitsplätze bei Boeing im US-Bundesstaat Washington. Dazu zählen etwa 1.800 Zulieferer.

Niemand stellt in Frage, dass das Geld, das in jede F 22 fließt, dazu beiträgt, Tausende von Familien im ganzen Land zu ernähren. Eine häufig wiederholte Statistik besagt, dass das F 22 Programm 25.000 Jobs in 44 Staaten unterstützt. Luftdominanz um Geld zu sparen? Anders gesagt, lohnt es sich, Milliarden von Steuergeldern für Flugzeuge auszugeben, von denen das Militär sagt, dass sie es nicht brauchen?

Das Pentagon hat gesagt, dass es die Produktion des F 22-Kampfflugzeugs bei 187 Flugzeugen beenden würde und sich stattdessen auf den F 35 Joint Strike Fighter konzentrieren würde. Die F 35 ist für den Kampf gegen Feinde auf dem Boden gedacht, während die F 22 für die Bekämpfung von Feinden in der Luft gedacht ist. sollte weiterhin beide Arten von Flugzeugen machen. Technologischer Vorsprung erodiert Länder wie Russland, China, Indien, Nordkorea und Pakistan alle Länder, die Kampfjets fliegen. ‚Die amerikanische Lufthoheit ist so lange so abgeschlossen, dass wir es für selbstverständlich halten‘, heißt es in dem Artikel.

‚Wir haben die F 15 und die F 16 gebaut und wir haben die Messlatte hier für etwa 30 Jahre höher gelegt‘, sagte Steve Rainey, ein ehemaliger Kamagra Bestellen Illegal
Pilot der Air Force F 22, der jetzt als Boeing-Testpilot arbeitet. ‚Es Kamagra Apotheke Schweiz
hat andere Länder gebraucht, die versuchen, mit unserer Technologie Schritt zu halten. kämpft nicht mehr gegen seine Feinde mit Luft, denn die Feinde versuchen es gar nicht. Wie die Befürworter der F 22 fragen würden: ‚Aber was ist, wenn sie es wieder versuchen?‘

Der Aufbau der F 22 Technologie entspricht der Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit, sagte Jim Conlin, Business Development Manager bei Lockheed Martin.

‚Das gibt uns die Möglichkeit, mit der F 22 reinzugehen und die Tür zu treten‘, sagte Conlin. Soldat, Kamagra Gel
Seemann, Marine oder Flieger seit April 1953 von feindlichen Flugzeugen getötet. ‚

Die F 22 wurde im Dezember 2005 ‚einsatzfähig‘.

Boeing ’s Rolle bei der Herstellung der F 22

Boeing sagt, dass sein Teil des F 22-Vertrags mehr als 30.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze durch 322 Lieferanten in 33 Staaten unterstützt.

Die Firma stellt die Flügel und den hinteren Rumpf her. Es integriert die Avionik und fortschrittliche Software, die es den Piloten ermöglicht, sich auf das Kämpfen zu konzentrieren, anstatt das Flugzeug aufrecht zu halten. Und Boeing produziert auch die Trainingssysteme für Piloten und Wartungspersonal, sagte Paul Bay, F 22 Vizepräsident und Programmmanager.

Boeing plant, den 187. Flügel und den hinteren Rumpf im März 2011 zu liefern.

Die Arbeit von Boeing F 22 wird durch die ‚Phantom Works Group‘ von Integrated Defense Systems abgewickelt. Ein Großteil der Arbeit wird in oder in der Nähe von Seattle erledigt, einschließlich in einem Gebäude mit mehreren Stockwerken, das niemandem ohne Sicherheitsüberprüfung vorbehalten ist.

(Die Firma erlaubte den eskortierten Medien nicht, am Freitag Fotos von dem Gebäude zu machen.)

Boeing-Lieferanten reagieren auf das F 22-Programmende

Marjorie Langton, Präsidentin von J Machine LLC in Renton, sagte, dass sie vor Freitag die Position eingenommen hat: ‚Wenn wir sie wirklich nicht brauchen, müssen wir aufhören sie zu machen.‘

Es war keine leichte Haltung für sie. Die Unterstützung der F 22 ist der größte Teil der Geschäfte in ihrer kleinen Werkstatt in Renton. https://www.kamagra100mgoraljelly.de Das Ende des F 22 Programms bedeutet, dass ihr Laden von 32 Angestellten auf weniger als 15 gehen würde, sagte Scott Wallace, Chief Operating Officer.

‚Es bedeutet auch, dass die Ausrüstung, die wir gekauft haben, um die Teile für dieses Flugzeug zu produzieren, ungenutzt bleibt, während ich noch Zahlungen an sie leisten muss‘, sagte Langton in einer E-Mail an den P I, nachdem er über das Ereignis nachgedacht hatte. ‚Aber als besorgter Amerikaner hätte ich nicht gedacht, dass wir unser Geld für etwas ausgeben sollten, was nicht nötig war.‘